Durante a reunião, foi apresentado ao secretário o calendário dos Diálogos Hidroviáveis, com destaque para os eventos previstos em Manaus, durante a feira NN Logística, e em Buenos Aires, em junho deste ano.
O presidente Tokarski ressaltou a importante atuação da ADECON junto ao Conselho Intergovernamental da Hidrovia do Paraguai-Paraná (CIH), sugerindo mudanças no funcionamento do conselho. Ele propôs que as reuniões sejam realizadas de forma semestral e solicitou o apoio do secretário para defender essa proposta. Além disso, abordou a questão da concessão do trecho brasileiro da hidrovia, mencionando as tratativas recentes que teve com representantes do Ministério das Relações Exteriores (MRE) do Paraguai.
O secretário Burlier informou que recebeu uma contraproposta do Paraguai sobre o Acordo Trilateral da Concessão e afirmou que novas negociações estão previstas para avançar o processo.
Outro tema discutido foi a solução para o salto do Guaíra, no Rio Paraná, que será tratado em uma reunião específica com o diretor Eliezé.
O diretor executivo da ADECON, Edeon Vaz, destacou a importância da atuação da agência em relação aos acessos terrestres aos terminais em Miritituba, no Pará, sugerindo uma ação conjunta com a secretaria. Também foram abordados os projetos de concessão dos rios Tapajós, Madeira e Tocantins.
Por sua vez, o Secretário Otto Burlier destacou que 2026 será um ano chave para as hidrovias brasileiras. Segundo ele, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) está trabalhando para aumentar a participação do modal aquaviário na matriz de transportes do país, enfrentando gargalos históricos que dificultam o escoamento eficiente da safra do Centro-Oeste, Oeste e Norte.
Um dos temas de maior destaque na reunião foi o derrocamento do Pedral do Lourenço, na Hidrovia do Tocantins. Após anos de obstáculos ambientais e jurídicos, a mobilização para a obra promete ser um marco para o Pará e estados vizinhos. A ADECON considera esse projeto fundamental para o escoamento da produção do nordeste de Mato Grosso, sul do Pará e Tocantins.
Além disso, foram discutidos os estágios dos estudos técnicos e as consultas públicas relacionadas às hidrovias dos rios Tapajós e Tocantins. Esses projetos têm grande impacto na área de atuação da ADECON e estão sendo elaborados com o objetivo de aumentar a capacidade de transporte, sem comprometer os rigorosos critérios de sustentabilidade e preservação ambiental.
A ADECON reforçou que a colaboração direta com o Secretário Otto Burlier fortalece a confiança do setor privado nos planos de investimento do governo federal. A agência destaca que a união de esforços entre o Ministério de Portos e Aeroportos e as entidades de desenvolvimento é essencial para ampliar o uso do modal hidroviário no Brasil, um meio de transporte mais sustentável e ambientalmente amigável.
